Descente au Maroc : Nos péripéties !

Par bahinis

Nous avons pris la route mardi matin, hyper enthousiastes, après un an de préparation, recherche de sponsors, du 4×4, organisations d’événements pour boucler le budget. Nous étions dans l’accomplissement de notre projet, mais notre enthousiasme fut de courte durée. Après 3h de route, des bruits étranges se sont fait entendre. Après plusieurs appels à un ami (Thierry, notre super coach). Celui-ci essai, comme il peut, de nous rassurer en nous proposant de faire un contrôle chez Euro4x4, un partenaire. Ok nous reprenons la route. Après une centaine de km, sur autoroute et à plus de 110km, notre compteur nous indique que nous faisons du 0km… chercher l’erreur !! Panique car le compteur est un élément obligatoire et disqualifiant pour le rallye. 17h, Thierry nous trouve une nouvelle solution, plus près, nous allons chez Yann et François. Ils vont nous trouver la panne et nous changer la pièce. Bilan : une turbine de changée + vidange de la boite de transfert. Sauvées, nous repartons, il est 20h. Arrivées à l’hôtel à 21h30, dodo et réveil prévu pour 8h, car convocation à 9h10. Le lendemain, 9h nous passons tous les contrôles sans problème. Les stickers officiels collés et bracelet au poignet, ça y’est c’est validée, nous pouvons prendre le départ du rallye à 12h30, Youpi ! Direction Espagne mais au bout de 500km, notre ami le compteur nous relâche. La boule au ventre nous décidons de continuer et de voir avec des mécaniciens de l’organisation à Algésiras. Après tous ces péripéties et ces km nous arrivons à destination. Nous passons notre 1er CP et remise du 1er road book. Nous nous empressons de voir des mécanos pour notre soucis de compteur. Diagnostique mitigé, peut être un conflit entre le terra et le compteur ?! Résultat, plus de terra mais un compteur pour le moment. Après un briefing de l’organisation, direction hôtel où nous retrouvons les Roses et notamment l’équipage 37 avec lesquelles nous allons diner. Une super soirée détente avec le grand départ 🙂

 

Par  Valérie, le  16/10/2016

Restez motivées les filles !!!! Noys voys envoyons des ondes positives ! Gros bisous !Val.

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TOYOTA DAYS

Par bahinis

Une belle journée d’entraînement pour nous avec en bonus des nouvelles rencontres

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Rencontre avec Laurent Lichteuchter

Par bahinis

Une belle rencontre attendait les Bahinis en ce dernier dimanche d’Août…

Nous avons quitté Cergy vers 11H pour prendre la direction de Gurcy le Chatel avec notre fidèle compagnon de route l’Introuvable.
Gurcy-le-Chatel

Une fois arrivée à destination, nous avons été accueillies par Laurent Lichtleuhter et sa famille.
Laurent est un habitué et passionné des rallyes raid.
Co-pilote sur des grands rallyes comme le Dakar ou le Silk Way Rally, les road books n’ont plus de secret pour lui.

C’est autour d’un petit apéritif, que nous avons eu la chance de découvrir et d’analyser une des étapes du Silk Way Rallye.
Oulla… mais il y a pas mal d’informations finalement !!! Pas de panique, nous rassure Laurent, il suffit d’être organisé et consciencieux !
Chaque navigateur a sa méthode et ses petites astuces pour déchiffrer les road book. Carine trouvera la sienne bien assez vite 🙂

Nous passons à table et nous échangeons sur la course Roses des Sables et sur nos vies personnelles.

Ensuite, nous repassons très vite aux choses sérieuses: Essayer de faire fonctionner notre Tripmaster !

L’Introuvable est équipé d’un Tripmaster, il serait donc dommage de ne pas pouvoir l’utiliser !
Laurent regarde et cherche, « Alors le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge » euh non c’est pas ça, on s’égard 😛

Finalement après quelques tests sur les faisceaux électriques, Laurent arrive à faire fonctionner le Tripmaster, youpi !

En discutant un peu plus, il nous propose de nous entrainer avec un road book qu’il a lui même réalisé.
Et nous voilà partie, tous les trois, pas dans l’Introuvable (problème de place) mais dans le Nissan de Laurent (chute, on le dit pas trop fort que nous avons fait une infidélité à Toyota :-P).

Jessica au volant, Carine à son poste de navigatrice et Laurent en supervision.

« Dans 300 mètre, tu prendras le chemin qui se trouvera sur ta gauche…. dans 1,3km tu auras un chemin sur ta droite tu resteras sur la piste principale… »
Nous arrivons à notre destination finale sans se perdre et sans demi-tour. Nos premiers tours de roues sous contrôle du road book ont été concluants.

18h, il était temps pour nous de reprendre la route. Nous remercions Laurent et Jennifer pour leur accueil.

Nous avons passé un très bon dimanche en leur compagnie.
Encore mille merci à Laurent d’avoir pris le temps de nous expliquer, de nous conseiller sur les rouages de la navigation et surtout de nous avoir fait fonctionner notre Tripmaster.

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1  Commentaire

 

Par  Mathieu, le  29/08/2016

Super article (avec de l'humour en plus, génial !) ! Un pas de plus vers le rallye et un super entraînement pour vous deux ! C'est une chance d'avoir des gens comme Laurent autour de vous :-). C'est toujours un plaisir de voir que votre préparation avance et que l'on pourra bientôt vous suivre au Maroc !

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Un petit peu de mécanique ce week-end

Par bahinis

Un peu de mécanique ce samedi sur l’Introuvable !!
Un petit bruit se faisait entendre au niveau de la direction, un claquement au passage d’un point dur… Nous n’étions pas tranquille pour nous entraîner. Nous avons donc fait appel à notre nouvelle famille de 4×4. Olivier et Baptiste ont très rapidement répondu à celui-ci.
Bon, plus de peur que de mal. Le bruit provenait des paquets de lames qui tapaient les jumelles. Certainement les silentblocs à changer.

En milieu d’après-midi, une fois rassurés, nous nous lançons dans la vidange du pont arrière… Pas de chance, le bourlet du carter de protection du bouchon venait couvrir ce dernier, rendant impossible le positionnement de la douille sur l’hexagone. Il faudra acheter une clé à oeil de 24 avec une paroi plus fine. Tant pis, nous avons changé le support de batterie et enlevé GPS et CB qui sont interdits pour le raid.

Encore un merci à Olivier et Baptiste, vous êtes top 😀

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On y verra plus clair !

Par bahinis

Barre de LED posée !! Merci à notre partenaire LMDE.
Nous sommes prêtes pour l’épreuve de nuit 😀

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Une petite remise en état pour l’Introuvable

Par bahinis

Les travaux sur l’introuvable ont commencé. Il y a 15 jours Thierry Dubois et Mario Fragoso ont réalisé les travaux suivants:
– Vidange boîte de vitesses et différenciel
– Vidange différenciel train avant
– Vidange moteur
– Changement filtres air, huile et gasoil
– Remplacement des deux courroies
– Remplacement du support moteur droit
– Analyse faisceaux électrique

Merci pour votre aide les mécanos 🙂

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Une nouvelle famille

Par bahinis

Lors du salon RECO, nous avons été entouré par d’autres passionnées du monde tout terrain.

Nous avons pu apprécier et écouter les conseils de chacun et nous avons surtout passé un très bon moment avec eux.

Encore merci pour tout, on vous adore !!!

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Les BAHINIS au salon RECO

Par bahinis

Voilà c’est fini… Enfin c’est fini juste pour le salon RECO 😉 Merci à notre partenaire Univers tout Terrain pour l’emplacement. Nous avons passé un excellent week-end.
Bilan positif :
– Des belles rencontres avec les autres équipages Roses, Gazelles pas de guerre mais une passion commune,
– Un hommage à un grand homme Thierry Sabine en présence d’anciens coureurs du Dakar dont René Metge,
– Une famille 4×4 en or… Vous êtes au top !,
– Des contacts intéressants qui ne demandent qu’à être concrétisés 😜.

« Une image est plus importante que mille mots »  😀

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Un dimanche sportif au profit des BAHINIS

Par bahinis

A peine remises de nos émotions de la veille (formation pilotage) nous revoilà, boostées comme jamais pour une matinée zumba. C’est avec notre partenaire LA SEBILLE que cette zumba fut préparée.

LA SEBILLE est une association, à but non lucratif, domiciliée à Cergy qui met en place différents animations et organisent des manifestations en tout genre sur l’Ilot de La Sébille.

Notre coach a changé ce n’est plus Thierry mais Cristina qui va animer notre matinée 🙂 Un fond de musique pour réveiller le quartier puis le soleil arrive et les participants aussi.

10h top départ pour deux heures de pure danse fitness dans la joie et la bonne humeur …

La preuve en image …

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Un grand merci à vous tous !!! Vous nous permettez d’avancer dans notre projet et ça nous ne l’oublierons pas <3

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1ère rencontre entre l’équipage 78 et le sable

Par bahinis

Samedi 18 juin c’est l’appel du sable que nous avons entendu. Départ 8h pour une arrivée sur le terrain à 9h30.

Nous faisons connaissance avec une partie de l’équipe du club 4×4 ALTERNANCE autour d’un petit déjeuner. Une belle équipe de passionnés qui ont un seul but, nous transmettre leur savoir faire et nous donner l’occasion de s’éclater dans le sable 🙂

Avec nous pour cette superbe journée, une belle brochette de 4×4 dans l’ordre de gauche à droite :

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Christophe/ BJ42 (Merci Baptiste)– L’Introuvable – Thierry (aussi connu sous le nom de coach)/ FJ73 – Olivier /BJ74

Journée 4x4-2016-06-18-02-36-57-016Nos pneus dégonflés nous partons à la découverte du terrain. Première approche, on y va tout doucement… Mince, nous sommes en roue libre dans une descente 🙁 On nous lance un regard, nous avons tout de suite compris que ce n’était plus à faire !!!


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Nous slalomons de droite et de gauche, descendons une colline, pour remonter juste après. Tout se passe à peu près bien. Quelques difficultés dans les montées, nous obligeant à nous y prendre par deux fois avant d’y arriver, mais nous sommes là pour apprendre 🙂

 

Changement de place, Carine prend le volant et je prends la place de co-pilote. Il faut être polyvalente et prendre conscience des difficultés que peut avoir l’autre pour mieux se comprendre.

Zut nous voilà ensablées. Une marche avant puis une marche arrière mais rien n’y fait nous sommes coincées. Je regarde Carine, je souris… oups il va falloir creuser !

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Ça doit être la faim qui arrive :-p Petit barbecue entre amis et analyse de la situation de la matinée.

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Après avoir rempli nos panses, nous repartons sur le terrain.

Passage de vitesse : 1èreon accélère, on passe la 2ème, on accélère puis après la 2 vient la 3ème … et trop tard nous sommes à nouveau coincées… Aie il faut recommencer !! Nous n’étions pas assez rapides lors du passage de vitesse !! Nous prenons un autre itinéraire pour toujours passer cette dune. Cette fois-ci, nous restons en 2ème, ous mettons les gaz… oui oui nous y sommes presque. Les roues avant sont passées pas celles arrières 🙁 Nous voilà de nouveau bloquées. Panique à bord comme on dit ! Je regarde ma co-pilote « Que dois-je faire ? ». C’est avec le plus grand calme qu’elle me dit « Tu redescends tout doucement, je vais essayer de te guider. Ensemble on va y arriver ! »

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Elle n’a pas eu tord, nous y sommes arrivées. Un peu plus tard nous avons repris la même dune et tout s’est bien passé.

Ça y’est-je crois que j’ai compris le truc 😉

Fin de journée, on se retrouve tous pour regonfler nos pneus et faire quelques photos de famille 🙂

Nous avons passé une super journée et nous nous sommes prêtes à prendre notre leçon n°2.

Un grand merci à tous pour votre bonne humeur et vos conseils et un merci tout particulier à l’équipe du CLUB 4X4 ALTERNANCE, à notre trésorier d’association, MARIO FRAGOSO, pour ces magnifiques photos et à THIERRY notre coach 🙂

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2  Commentaires

 

Par  Baptiste BJunior, le  01/07/2016

Salut l’équipe, Pour la description de la photo de groupe d'en haut, Christophe a un BJ42 (et non un FJ71). Un FJ71 (très très rare) et a un moteur 3F (6 cylindre en ligne essence) et une carrosserie comme les BJ70/BJ71 donc empattement court, alors qu'un BJ42, c'est le moteur 3B (4 cylindres diesel. les BJ42 sont plus vieux que les FJ71. Voila Voila, Bon courage et a bientôt.

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Par  Jess, le  01/07/2016

Merci pour la rectification ^^ Nous avons eu le débat avec Papa Heureusement que nous sommes bien entourées !! Bises à la prochaine

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